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电液转换器的电控油箱以下内容是北京众诚思安科技有限公司为您提供,希望对各位朋友有所帮助。 一般小型车油箱容量35-45升,中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右,根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计,一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车,油箱容积相应小一些;车重、排量大的车,dsg-b10113中文书面,油箱容积自然要大一些;但是满箱油的较远行程大多都在400~600公里。当然,一些越野车除外。
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当控制电流流过处在磁隙固定磁场中的动圈绕组时产生电磁力,此电磁力克服弹簧力后推动动圈与控制阀芯产生与控制电流成比例的位移。当压力油自p口进入电液转换器,并经过控制阀芯与随动活塞间的上下可变节流口,再经过t口回油。此时油压直接作用于随动活塞下腔,使之产生一个始终向上的推力。而上下节流口间的控制油压,则作用在随动活塞的上腔,使之产生一个向下的推力。由于此时上下节流口的过流面积设计成相等,因而上腔的控制油压刚好等于下腔油压的一半。由于随动活塞上腔面积设计是下腔面积的两倍,因此作用在随动活塞两端的液压推力相等,所以随动活塞自动稳定在这一平衡位置。
电液转换器原理与调试电液转换器工作原理
当信号电流i为零时, 芯棒m与滑阀o处于左端---位置,dsg-b10113, 压力油腔p与控制油压a之间节流口关闭。a腔经阀芯中的内孔与回油腔相通,所以a腔处于卸压状态。 当信号电流(i=4~20ma)增---,芯棒m在磁场作用力下,或比例地产生一个向右作用力f,推动滑阀o向右移动,使控制油腔a与回油腔t的流通面积减小,与压力油腔p的流通面积增大,根据流量平衡原理,控制油压a升高,随着油压a的升高,与a油腔相通的n腔压力也升高。当产生的油压力f与f相抵消时,滑阀o达到平衡,控制油压a稳定。a腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。 当信号电流减小时,芯棒m在磁场作用力下,产生一个向左作用力f。这时,由于与a油腔相通的n腔油压力大于芯棒作用力,滑阀o向左移动,使得控制油腔a与回油腔t的流通面积增大,与压力油腔p的流通面积减小,控制油压a降低。同时,n腔油压亦降低,dsg-b10113维修,芯棒上的磁场力与油压力相等,滑阀达到平衡,控制油压a稳定。 在手动工作状态,旋动手轮,dsg-b10113voith阀,经传动杆k推动芯棒m移动,即能调到所要求的控制油压a。 一般对应4-20ma控制电流输出的二次脉冲油压a为0.15-0.45mpa ,在这一段范围内控制特性的线形度较高。 电液转换器调试过程: 开 始 期 电源是否在允许范围 (允许范围20~30vdc) 否 是 否 在较小和较大信号变化 时,输出电压是否改变 增加信号输出压力是否增加 是 否 是 1 1 电液转换器油温 和油压达到要求 带手轮形式的,将手轮转到左面 根据设计检查电 和油压的连接 切 断 电 源 故 障 处 理 将空气从电磁阀 和液压件中排出 供 电 源 用电压表测量 输入信号 提供和测量进油压力(40bar) 电液转换器上的电位器x0尽可能朝左转,x1尽可能朝右转 供 电 源 用电流表测输入信号 提供系统低的 模拟信号 提 供 电 源 测量输出压力 设 备 故 障 提供系统较高的
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