b10113维修-众诚思安-福伊特dsg-b10113

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 电液转换器元件电液伺服阀

力反馈式电液伺服阀的方框图 电液伺服阀图形符号 力矩马达 (力马达) 液压放大器 反馈机构 (平衡机构) 二、电液伺服阀的组成 s s n n ps ps 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 pl, ql 1—信号线; 2—永磁体; 3—线圈; 4—衔铁; 5—弹簧管; 6—喷嘴; 7—挡板; 8—反馈弹簧杆; 9—阀芯; 10—固定阻尼孔; 11—过滤器; 12—阀体 力反馈两级电液伺服阀结构原理图 反馈机构(或平衡机构):使伺服阀的输出压力或流量与输入 电气控制信号成比例,使伺服阀本身成为闭环系统 平衡机构:用于单级伺服阀和两级弹簧对中式伺服阀,通常为 各种弹性元件,为一力-位移转换元件 力矩马达(或力马达):将电气信号转换为力矩或力 液压放大器:控制流向液压执行机构的流量或压力 阀流量较大时,采用两级或三级电液伺服阀的形式。包括液压前置级和功率级 液压前置级:单(双)喷嘴挡板阀、滑阀、射流管阀、射流元件 功率级:滑阀 力反馈——反馈弹簧杆动作示意图 单级伺服阀:结构简单、价格低廉、输出流量小、稳定性差 三、电液伺服阀的分类 1.按放大器的级数分: 两级伺服阀:常用 三级伺服阀:两级伺服阀+功率滑阀,电反馈,流量大于 200l/min 2.按一级阀(放大器)的结构形式分: 滑阀、单(双)喷嘴挡板阀、射流管阀、偏转板射流阀 3.按反馈形式分: 位置反馈、负载流量反馈、负载压力反馈 四、力矩马达 电气-机械转换器 利用电磁原理工作 1.力矩马达的分类及要求 (1) 分类 1)可动件运动形式:直线位移式(力马达)、角位移式(力矩马达) 2)可动件结构形式:动铁式(衔铁)、动圈式(控制线圈) 3)极化磁场产生的方式:非激磁式(控制线圈差动连接)、固定电流激磁(激磁线圈,大的极化磁通,结构复杂,福伊特dsg-b10113说明书,体积大)、永磁式(磁铁,结构简单、重量轻、获得的极化磁通小) (2)对力矩马达的要求 1)产生足够的力或行程,体积小、重量轻 2)动态性能好、响应速度快,直线性好、死区小、灵敏度高、磁滞小 4)特殊情况下,要求抗振、抗冲击、不受环境温度和压力影响 2.力矩马达工作原理 永磁动铁式力矩马达 用弹簧管支承衔铁的力矩马达 1——弹簧管,2——液压放大元件 用弹簧管支承衔铁的力矩马达 1——弹簧管,2——液压放大元件 在零位时,衔铁正好处于四个气隙的中间位置,弹簧管也正好在正中零位。当输入?i而产生电磁力矩后,电磁力矩使衔铁偏转,弹簧管也受力歪斜变形,作用在衔铁上的电磁力矩与弹簧管变形时的弹性力矩平衡,也就是电磁力矩td通过弹簧管弯曲变形而转化为衔铁的角位移。

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电液转换器的简述

电液转换器就是把汽轮机的电玉信号转换位油动机的液压信号控制油动机的行程,从而调整调节气门的开度改变汽轮机的进气量从而调节汽轮机的转速。当输入开调门的信号时,阀位指令大于反馈指令,输入为正方向电流,则力矩马达衔铁上的线园中有电流通过,在外磁场的作用下,铁芯将顺时针偏转,使弹簧发生偏移;对于喷嘴而言,其左右两边的面积发生变化,右边的泄油量增大,左边的泄油星减小,p左>;p右,滑阀向右移动,使油动机与hp油口接通,油动机进油,阀门开启。当阀位指令等于反馈指令时,线园无电流通过,铁芯回至水平位,滑阀左移回中。这时油动机下即不进油也不泄油,这也就是为什么要在带负荷的情况下要活动调门和自动主汽门的原因。反之,当输入关小调门信号时,福伊特dsg-b10113维修,其动作过程与此相反。

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电液转换器工作原理

电液转换器工作原理是经计算机运算处理后的欲开大或关小汽阀的电气信号由伺服放大器放大后,在电液转换器伺服阀---电气信号转换成液压信号,使伺服阀主阀移动,福伊特dsg-b10113维修,并将液压信号放大后控制高压油的通道,使高压油进入油动机活塞下腔,福伊特dsg-b10113,油动机活塞向上移动,经杠杆带动汽阀使之启动,或者是使压力油自活塞下腔泄出,借弹簧力使活塞下移关闭汽阀。当油动机活塞移动时,同时带动两个线性位移传感器,将油动机活塞的机械位移转换成电气信号,作为负反馈信号与前面计算机处理送来的信号相加,由于两者的极性相反,实际上是相减,只有在原输入信号与反馈信号相加后,使输入伺服放大器的信号为零后,这时伺服阀的主阀回到中间位置,不再有高压油通向油动机下腔或使压力油自油动机下腔泄出,此时汽阀便停止移动,并保持在一个新的工作位置。
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