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汽轮机的deh系统，是指电液调节系统，也就是说将dcs所发出的电信号指令转换成为调门的eh油液压差，通过这个液压差来调节调门开度。505没听说过。ets是指汽轮机系统里的危机遮断保护系统，也就是说在某些危险的情况下（比如润滑油失去、真空失去等），为了使汽轮机尽快将各调门、主汽门完全关闭，而采用的一套泄油系统，一旦发生上述危险状况，ets的电磁阀就会动作（一般有4个，两个一组并列布置，两组成串联布置，防止误动或不动），把eh油卸掉。电液转换器，大部分用的是moog公司的产品，所以有些厂里直接叫moog阀，是deh里的---部件，刚才所说的，将电信号转换为调门动作，就是通过moog阀来完成的。
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合成气压缩机汽轮机的调速系统+分复杂，膨响汽轮机转速下隔，进南导致压缩机防哨振打开的因素很名，福伊特dsg-b07212，对汽轮机调速系统的故障进行了调查、分析，确认了事故原因，消除了故障。结合汽轮机的控制原恩，压缩机防嘴报阀打开的事故特点，如v2 网在开大的过程中，汽轮几的抽汽量不降反升，认为12阀控制系统存在故障，进步对 v2阿控制系统酬试，查出电液转换 器间服话痛的位移量及v2网的提升量过小，v2 阀的实际开度与输人指令相比存在严“重偏能。大约为输入指令的1/3，对电液转换器测试发现其内部一组线圈短路。采取更换电液转换器信号线。对vi阀和v2姆控制系统进行调试，使敞障消除，同时提出了进一步防能措施。 电液转换器内组线團規路是造成汽轮机转速降下，压缩机防啃打开的---原因。
自动档不像手动，没有离合器
自动档不用换档，把档把拨到drive d档就行。
自动变速箱(加上扭矩转换器torque converter，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
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